请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

定西网

 找回密码
 立即注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz

6991

积分

0

好友

2215

主题

管理员

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

发表于 2014-2-15 19:12:37 | 查看: 4| 回复: 0
摘要: 同款车型,卖到别的国家就用料扎实,来中国生产的或原装进口到中国的都偷工减料!连防撞钢梁都减薄了或省掉了!赢取暴利之后: 有些中国人就问:“为什么我的车尾没有防撞钢梁?” 日本就笑着对中国人说:“这是更安全的“吸能”设计!放心用吧!” 电视曝光了日本车偷工减料!震惊了整个中

正文:

同款车型,卖到别的国家就用料扎实,来中国生产的或原装进口到中国的都偷工减料!连防撞钢梁都减薄了或省掉了!赢取暴利之后:
有些中国人就问:“为什么我的车尾没有防撞钢梁?” 日本就笑着对中国人说:“这是更安全的“吸能”设计!放心用吧!”
电视曝光了日本车偷工减料!震惊了整个中国的汽车界!轿车没有防撞钢梁!

日本车为什么省油?
  是日本车采用了某种其他车都没有的新技术,致使其节油显著,一年可省出“跑一趟万里长征”的油?显然不是!众所周知,造车是一项已经非常成熟的技术,本质的改变几不可能,剩下的只有细节。
  其实,日本车省油只有一个原因,那就是车轻!
  以中级车为例,1.8的日本车一般车重在1100KG左右,而德系和国内品牌车一般在1300KG左右,车重差别200KG,相当于3个成年男子的重量,比率接近20%。
  车轻自然省油,当年德国人为了在省油上与日本车竞争,也在车轻上作过文章,采用了大量铝合金配件,但因车价的大幅度提高而作罢,可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。
  车外壳和结构的钢板厚度减薄了,车的总体重量降下来了,于是车就省油了,多简单!  可天下有这样的好事吗?不要迷信所谓日本的设计技术,没有物质的支撑,全是无米之炊,1.0的钢板减为0.8厚度,强度降低决不止质量相差上的20%。

  还是让我们看看碰撞实验吧:一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上, 两车相撞时,作用力和反作用力是相等的,非弹性碰撞的结果,车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量,多出的那部分,可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解,通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞,后果会如何呢?试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧,如果你开的是日本车,与别的同级车相 撞,你撞上的就是一堵水泥墙,而对方撞上的却是一堆沙。
  这就是日本车省油的真相! 如果你注重生命,不妨经常去交通队或网上查一查日本车在车祸中的表现吧! 最后用事故中的图片来说话吧!

丰田汉兰达,刹车失灵!

本田和大众

日产和大众

日产和大众

大众对日本

福特和日本车

QQ和本田飞度

QQ和本田雅阁

奥拓和日产

日产和雪佛兰

别克和日产

别克和现代

别克和现代

别克和日产:(07年在郑州,“吸能”的日本车把发动机吸收进了驾驶舱。)

马自达和标致

马自达:(跳楼者既然无大碍.车顶都没了)

本田车顶被雪压塌

再看看咱奇瑞被压:(这些可不轻啊)

别克撞杆

再看看本田撞杆

长安和日产

五菱和本田

五菱和皇冠

五菱和皇冠

日产和长安

日产和长安

本田和电动车

本田与电单车

本田飞度和电单车

本田飞度和电单车

马自达和电单车

马自达和摩托

雅阁和面包车

雅阁和面包车

雅阁和面包车

雅阁在高速

雅阁:(被捷达以不到50KM速度侧面撞击)

雅阁:(婚礼事件)

还是本田雅阁

(车尾散架)

大货车和奇瑞A3:(大货车为了躲避前方左转弯方向来的车辆,逆行占用车道,撞到正常行驶的奇瑞A3,由于大货车满载,惯性太大,撞到A3后,顶着A3又撞到路边摆放的新货车1。新货车1 又把电线杆1、公司围墙、和新货车2 撞到。新货车2溜车又把电线杆2和电线杆3撞倒,奇瑞A3被夹在中间。可见当时重卡车的威力。)

奇瑞A3:(大货车撞到驾驶位附近,推行小车十几米再给小货车夹住,假如不是A3的A、B柱够粗大乘员舱整体结构结实,只是第一次碰撞就玩完了。随后的碰撞小货车又撞倒多个电线杆,可以想象其实后一次的碰撞,惯性、力量依然非常大,万幸的是车主伤的不算严重。几分钟后,能爬到副驾驶座位上。)

奇瑞A3:(大伙砟碎A3右侧玻璃打开右侧车门,救出A3司机。都说车子不是拿来撞的,但往往出事的时候却由不得你来说。车子安全性能好不好,关键就是一条命之差。)

客车和飞度

客车和飞度,(买废品刚好,都不用拆了)

本田和客车

中巴和本田:(这就是“吸能”技术?)

卡车和三菱(这样“吸能”也太夸张了吧?)

卡车和雅阁

卡车与奇瑞

卡车也撞得够厉害的

卡车和奥迪:(卡车轮印还在)

这个更牛

卡车和奇瑞:(高速上的奇瑞)

奇瑞车头损伤严重,但驾驶窒还是原样

卡车也受了伤

本田:(高速上的本田,断轴?一个字,惨!)

本田:(高速上的本田,断轴?一个字,惨!)

日产--(还是很惨)

日产--(这是非常惨)

日产的泡沫后杠

丰田的泡沫后杠

丰田的泡沫后杠

奇瑞和丰田(丰田三箱变两箱)

丰田的吸能??

本田

本田(这个连泡沫杠都没有了)

本田(这个连泡沫杠都没有了)

铃木(这个后防撞钢梁也没有)

长城--国产车还是厚道,有防撞钢梁

本田--这都成啥样了

还是本田

还是本田

还是本田.........

广本车祸 :(被后面车追尾, 整个后排消失!三厢变两厢!后座位没了! )

还是日本车

丰田:(头都没了!)

丰田

丰田凯美瑞:(2006年9月2日,一个驾驶刚刚购买的丰田凯美瑞,在一条乡间公路上,与一辆迎面驶过的农用运输车相撞。凯美瑞的前部严重毁损,由于安全气囊爆裂,驾驶员未系安全带,导致驾驶员当场死亡,副驾驶员重伤。)

丰田

丰田

本田:(幸好不是在高速公路!)

本田

本田

本田

本田

本田

本田

丰田:(要么刹车失灵,要么断轴,还有很多被媒体曝光的新闻。)

本田

本田

本田

本田

本田

本田

本田

本田

这都叫啥啊

这都叫啥啊

好车有很多,不一定要买日本货,不能为了省油,最后赔上自己的性命吧!

钱多的可以买高档车(奔驰,宝马,奥迪等),钱少的可以买国产车(比亚迪,奇瑞,吉利,长城等等).

安全是最重要的,国产车现在已经非常成熟,不是像以前说的那么差!

要买车的朋友,可以多了解现在国产车技术的进步和成熟!

收藏回复 显示全部楼层 道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

Archiver|手机版|

Copyright © 2013-2014 Comsenz Inc. 版权所有 站长邮箱: zhizhebuhuo&yahoo.com(请用"@"替换邮件地址中的"&")

回顶部