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发表于 2021-2-12 23:32:33 | 查看: 52| 回复: 0
  今年的两会果然没让大家失望。十三届全国人大一次会议于3月5日上午9时在人民大会堂开幕,其中2018年工作部署中与汽车消费相关的内容如下:
  增强消费对经济发展的基础性作用。推进消费升级,发展消费新业态新模式。将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年,全面取消二手车限迁政策。
  据悉,2018年1月初至今,太原、大同、大连宜昌等多地已发文取消二手车限迁政策。
  根据统计,2017年全国31个省、市、自治区1068家二手车交易市场累计二手车交易1240.09万辆,同比增长19.33%,交易金额达到8092.72亿元,同比增长34%。12月当月二手车交易123.09万辆,环比增长7.4%,与去年同期相比增长了13.85%,交易金额达到746.83亿元,同比增长11.04%。但相比发达国家,二手车与新车2:1的销售比例,我国还有很大努力空间,而最大阻碍就是地方限制迁入政策。
  限迁:限制迁移;限制的范围,省或市。一些省、市采取限制环保标准、限制年份等措施,防止外地车辆大量流入本地市场,所制定的政策成为二手车限迁政策。目前,皮卡车二手皮卡全国约300个地级市出台了二手车的限迁政策。国内限制国五标准以上的有12个城市,国四标准以上的261个。北京、河北等地二手车迁入有着严格的限制,至少需要达到国四、国五标准,而且还须是车龄6年之内的二手车。
  二手车限迁政策的取消可带动多个行业的快速发展。定西二手房限迁政策全面取消意味着二手车可以自由流通,定西二手房交易量会增加,汽车金融行业将会飞速发展。为此,汽车金融企业急需可靠的第三方评估平台解决汽车异地估值的问题,二手车网络交易平台也将会突飞猛进的发展。
  目前,我国二手皮卡市场潜力并未全面爆发,而目前需要二手皮卡的用户数量一直在上涨。取消二手车限迁政策可以加快二手皮卡市场的发展,将给广大的潜在皮卡用户带来福利。活跃的二手车市场能满足老用户出售老旧皮卡以旧换新,新用户的选择范围更加广泛,可以花小钱买到车况较好的二手车。活跃二手车市场,不仅可以拉动皮卡在三四线城市的新车销量,还能加速皮卡在四五级市场甚至是乡镇市场的普及。
  全面取消二手车限迁政策并非“立说立行、马上就办”之事,中国皮卡网将跟踪具体的政策实施状况,并第一时间进行报道。
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